广东港集装箱拖车手续

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广东港集装箱拖车手续

集装箱运输是的运输方式主要体现在如下几个方面。　　
1)集装箱运输是以箱为运输单元的，其装卸、换装、运输暂存过程中都是以箱为单位整体进行的，加之在运输过程中，货物都是装在箱内且箱子又有较高强度和较好的封闭性，货物装载又有较高要求，因此使用集装箱运输货物，可以减少全程运输过程中，由于各种原因引起的货损、货差、被盗、丢失的可能性。　　
2)货物运达速度快。　　
3)为了集装箱运输的率，货物全程运输所涉及的各环节(托运、装卸、通关等)都简化了手续，大大方便和简化了货主办理单据和各种财务及行政手续。

外贸出口集装箱拖车操作步骤中的注意事项： 　　
1.仔细检查装车地点(包括工厂名称)、装车时间、联系方式和联系人。 　　
2.根据货物名称和目的港确定是否需要附加证书或操作，如出口到澳大利亚、新西兰、美国和加拿大的木制品或包装在木制品中的货物，需要进行植物检查或熏蒸。 　　
3.考虑货物重量是否在车队承载范围内，是否在整车超限范围内。 　　
4.如果是小柜子，要考虑柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是两个小柜子，根据实际情况检查是否可以双拖。

集装箱拖车操作流程中注意事项
：装货地点，如厂名等，装货时间，联络方式和人。
第二：货物名称：如果是木制品或是含木制品包装的货物，且这些货物是销往哪个方向的，这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三：货物的重量，这个主意是看承运方能否有能力运输。

国家对外开放政策的开放，国际贸易通道的开通，使各种物流运输互通，海运运输成为运输领域的，从而使海运集装箱得到了大规模、快速的发展。 货物运输路线这么多，为什么选择海运路线就要用海运集装箱呢？ 质量好的海运集装箱不仅可以保持货物运输中的安全性、完整性，而且可以二次使用，降低货物运输成本。

国内海运集装箱的主要作用:目前运输领域有空运、海运、陆运三种模式。 空运货物运输时间比较短，但易燃易爆货物等不能使用空运运输。 陆运方式可以运输的货物种类很多，但货物时间长。 光是海运方式，就可以容纳多种货物，同时运输时间也不太长。

集装箱拖车是一种用于运输集装箱的拖车。它通常由一个底盘、轮胎、悬挂系统和拖车头等部分组成。集装箱拖车的底盘通常是钢制或铝制的，具有较高的强度和刚度，以承受重载和恶劣路况。 集装箱拖车通常用于海运、陆运和铁路运输中，可以运输20英尺、40英尺和45英尺的集装箱。它们通常具有自动卸货功能，可以将集装箱快速卸载和装载，提高运输效率。 在一些国家和地区，集装箱拖车被广泛应用于物流运输领域，成为现代物流运输体系中不可缺少的一部分。

集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。

纸箱是集装箱拖车运输中常见的一种货物包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
1.纸箱货操作的注意事项：
(1)如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要根据货物的具体情况加以固定。
(2)如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装。
(3)拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号。
(4)纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2.纸箱的装载和固定操作
(1)装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装。 (2)在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，上层货物一定要塞满或加以固定。
(3)如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫。
(4)箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物。
(5)装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。

集装箱拖车的具体流程 　　
1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。 　　
2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。 　　
3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。 　　
4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。 　　
5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。 　　
6、反馈调度组跟踪车辆动态，并将车辆信息，如号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。 　　
7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。 　　
8、INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用。